Motor zerlegen

Heute ging es ein wenig weiter. Fast der ganze Bereicht auf der Ansaugseite mußte noch entfernt werden. Und dann schaut euch mal den Grat an, der entschaden ist als die Führungen gefräst worden sind. Wenn wir so etwas abliefern würden, gäbe es gleich mal eine Mängelrüge.

Dann ist hier auch schön zu sehen, dass es sich um den großen Zylinderkopf mit den großen Kanälen vom 1.8T handelt.

Nun noch die Lichtmaschine, die Konsole und die Wasserpumpe weg dann ist doch schonmal ein bischen Luft vorhanden. Ziemlich alle Anbauteile vom originalen Motor werden bei dem Zusammenbau nicht mehr zum Einsatz kommen.

Jetzt noch mal eine komplette Rundumsicht wie er fast ohne Anbauteile da steht

Und gleich noch den Motorhalter vom PG Motor rausgekramt und angehalten. Wie erwartet passt der Halter sofort. Aber mit dem Wasserkanal ist das schon ein wenig eng.