Karosserie

Seit zwei Tagen bin ich mit Sven seiner Hilfe dabei die Teermatten im Innenraum zu entfernen. Warum diese überhaupt entfernt werden?! Ganz einfach. Der Wagen hatte auf der Beifahrerseite einmal einen Wassereinbruch durch den Wasserkasten. Und im sicher zu stellen ob sich dort  evtl. Roststellen entwickelt haben gab es nur eine Möglichkeit. Runter mit den Matten und für Gewissheit sorgen.

Alsoeins vorweg. Es ist noch bescheidener diese Matten zu entfernen als den Unterbodenschutz zu entfernen. Die Matten sind nun erstmal mehr oder weniger gut ab. An manchen Stellen fing das ganze an zu Schmieren. Aber die nächsten Tage werden wir die Sache nochmal mit Verdünnung angehen um den Rest dort auch zu entfernen.

Wie es immer so ist wollte ich heute eigentlich mehr schaffen aber es kommt ja immer anders. Erst habe ich mal gründlich sauber gemacht überall war der ganze Unterbodenschutz in kleinen Fädchen verstreut.

Hier nochmal ein Bild von der ausgebauten Voderachse und einen kleinen Blick in meinen "Arbeitsbreich"

Dann hab ich noch die vorderen Kotflügel entfernt. Sollen auch durch die breiten Kotflügel ersetzt werden. Als kleinen Tipp - die Kotflügel sind mit festgeklebt. Solltet ihr einen Heißluftfön besitzen dann macht die Stellen ordentlich warm dann geht die ganze Sache wie von fast allein.

Erst die eine dann die andere Seite

Heute sollte der Unterbodenschutz endlich komplett entfernt werden. Dazu mußte erstmal noch schnell die komplette Vorderachse raus.

Hier sind nun die Radhäuser hinten auch fast komplett fertig. Auch da trafen wir auf eine Stelle die nicht besonders gut aussieht. Und natürlich wieder vorher nicht ansatzweise sichtbar war.

Dann ging es vorne weiter. Die Längsträger sind auch soweit fertig und der Unterbodenschutz ist bis zur Unterseite Mittelwand entfernt. Höher geht er da auch nicht.

Und nochmal ein paar Detailfotos

Dann waren wir soweit um den Corrado wieder in die Waagerechte zu bringen. Vorher noch die Stellen, die bearbeitet werden müssen. Einige machen mir da schon Sorgen.

Wir freuten uns endlich die Unterboden fertig zu haben.Da der Wagen nun wieder in der Waagerechten stand machten wir uns noch kurzer Hand dabei die Frontscheibe raus zu schneiden. Ich hätte es lieber nicht machen sollen, denn was uns da erwartete hat die ganze gute Stimmung vertrieben.

Da wurde wohl mal mehr oder weniger nicht gut gearbeitet als die Frontscheibe früher gewechselt wurde.

Aber zum Schluß noch ein Schreckensbild. Da wo die Batterie sitzt ist nämlich auch ein riesen Loch.

Aber vielen Dank noch an Sven und unseren tapferen Helfer Robert. Leider konnten die beiden mich auch nicht mehr aufbauen nachdem ich den Rahmen von der Scheibe gesehen hatte.

Der Unterboden war ja noch nicht ganz fertig also ging es dort auch weiter. Dazu kamen dann noch ein paar Stellen die nicht sehr gut aussahen. Der UBS war an der einen Stelle jedoch noch sehr gut und es war nicht erkennbar dass darunter die braune Pest wartet. Auf dem anderen Bild nochmal die große Stelle

Dann war es soweit. Der Tribus forderte sein erstes Opfer

Aber das Ergebnis von heute kann sich auch wieder sehen lassen. Der Unterboden ist soweit bis auf ein paar kleine Ecken wo wir nicht mit der Scheibe rankamen komplett sauber. Die kleinen Ecken, die per Hand bearbeitet werden müssen kosten auch enorme Zeit. Zudem wurde schon ein Radhaus hinten gemacht.

Hier mal der bis dahin zusammengefegte Haufen von Unterbodenschutz. Leider nicht sehr gut erkennbar aber der ist nicht klein.

Vielen Dank auch wieder an Sven der mich dabei Tatkräftig unterstützte.